Thẻ: xe máy

Hiện tượng xe máy bị nghẹt xăng không hề hiếm gặp đối với người lái xe. Và phần đông người dùng khi gặp sự cố này thường chỉ biết dắt bộ xe tìm tới nơi sửa chữa mà không nắm được cách xử lý đúng chuẩn.

Thấu hiểu thực tế này, sau đây chúng tôi xin chia sẻ với quý khách một số thông tin cần biết về nguyên nhân và cách ứng phó phù hợp khi xe máy bị sặc xăng. Hy vọng nhờ vậy quý khách có thể lái xe an toàn.

Tham khảo thêm Nên xử lý như thế nào khi xe máy bị kẹt số?

Hiện tượng xe máy bị ngộp xăng xảy ra như thế nào?

Khi sử dụng xe máy, có thể vì một nguyên do nào đó, xăng hòa trộn với gió rồi đưa vào động cơ một tỷ lệ nhiều hơn so với mức quy định. Lượng xăng đi vào động cơ quá nhiều sẽ không xảy ra hiện tượng cháy, khiến xe máy không nổ được dù vẫn có tia lửa điện. Đây chính là hiện tượng sặc xăng hay còn gọi là nghẹt xăng. Và khi xe bị sặc xăng thì bugi buồng đốt sẽ bị ướt đẫm xăng, không phát tia lửa điện nên xe không đề được.

Nguyên nhân xe máy bị nghẹt xăng

– Do lỗi trên bộ chế hòa khí: nếu bình giữ mực bị tràn xăng, bướm gió bị kẹt đóng, gic-lơ chính có số đo lớn hơn mức tiêu chuẩn hoặc bộ chế hòa khí điều chỉnh dư xăng,… thì đều có thể dẫn tới sự cố xe máy bị ngộp xăng.

– Một số nguyên nhân khác: máy đề nhiều lần không nổ làm xăng tích tụ trong buồng đốt gây nghẹt xăng; lửa yếu không đốt cháy được hòa khí; sức nén yếu; bugi bị ướt nhớt,… Trong trường hợp này, nếu máy đã không nổ thì người dùng không nên cố đề máy. Lý do là vì càng cố đề máy sẽ càng khiến xăng bị nghẹt nhiều hơn và không thể nổ máy được bình thường.

Hướng dẫn cách ứng phó khi xe máy bị sặc xăng

Khi bạn đề, đạp máy liên tục 5 – 6 lần nhưng xe máy vẫn chưa nổ được thì bạn nên ngừng khởi động máy và thực hiện theo hướng dẫn sau:

– Khóa xăng xe lại, vặn tay ga mở lớn và tiếp tục khởi động thêm một vài lần nữa là xe có thể nổ máy bình thường. Khi máy vừa nổ lại, xe sẽ có tiếng kêu lạch cạch trong khoảng 5 – 10 giây rồi máy mới nổ giòn và ổn định trở lại. Lúc này, người lái xe chỉ cần mở khóa xăng là xe có thể chạy bình thường.

– Trong trường hợp đã thực hiện theo hướng dẫn trên nhưng xe máy vẫn không nổ thì bạn nên tháo bugi xe ra, rửa sạch bằng xăng hoặc thổi sạch cho khô xăng. Sau đó, người sử dụng xe nên tắt công tắc, đập nhẹ vào lỗ bugi ở đầu quy-lat, thực hiện đề hoặc đạp máy 5 – 10 lần để hơi xăng trong buồng đốt thoát ra ngoài. Cuối cùng lắp bugi vào và khởi động xe như bình thường. Lưu ý: nếu có sẵn bugi mới thì bạn nên thay thế bugi cho xe.

Tuy nhiên, đây chỉ là bước ứng phó tạm thời để xe máy có thể chạy được bình thường. Nếu sau đó xe máy vẫn bị ngộp xăng khi khởi động thì người dùng nên đưa xe tới trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng chuyên nghiệp để kiểm tra tổng quát động cơ, bộ chế hòa khí, xác định rõ nguyên nhân gây sự cố và khắc phục hiệu quả nhất.

Hy vọng những chia sẻ trên đây sẽ hữu ích với quý khách để xử lý tốt trong trường hợp xe máy bị nghẹt xăng khi khởi động. Mọi câu hỏi cần được giải đáp kỹ hơn liên quan tới vấn đề này hay các lỗi khác trên xe máy, quý khách có thể liên hệ hotline 0912 370 282 – 0972 882 886 để nghe hỗ trợ tư vấn miễn phí, kịp thời.

Sau một thời gian sử dụng, xe máy có thể gặp phải nhiều sự cố không mong muốn như hụt hơi, mất lửa, chảy dầu,… Trong các lỗi thường gặp thì sự cố xe máy bị chảy dầu khá phiền toái vì vừa mất vệ sinh vừa ảnh hưởng tới sự an toàn của người lái. Vì vậy, khi gặp hiện tượng này người dùng cần phải tìm biện pháp khắc phục sự cố xe máy bị chảy nhớt càng sớm càng tốt.

Trong bài viết dưới đây chúng tôi xin đề cập với quý khách 2 nguyên nhân chính khiến xe máy bị rỉ nhớt và đề xuất phương án khắc phục hiệu quả. Hy vọng nhờ vậy quý khách có thể đảm bảo xe luôn sạch sẽ, hoạt động tốt, bền bỉ cùng thời gian.

Có thể bạn quan tâm Nguyên nhân xe chết máy và cách sửa xe chết máy

Xử lý khi xe máy bị chảy dầu do lờn ốc xả nhớt

Thông thường vấn đề xe máy bị dư xăng, rỉ nhớt là do ốc xả nhớt không được vặn chặt, không được vệ sinh sạch sẽ hoặc tệ hơn là do siết sai kỹ thuật nên bị lờn ren. Khi gặp tình trạng ốc bị lờn thì người dùng cần tháo mở ốc ra, quan sát nếu răng lốc còn tốt, không bị nứt hay lờn thì nên mua long đền mới đặt vào ốc xả nhớt, lắp lại đúng kỹ thuật là được.

Ngoài ra, bạn cũng có thể dùng keo silicon thoa vào mặt ráp của ốc xả nhớt để làm kín mặt tiếp xúc của ốc, cho phép việc mở ốc dễ dàng hơn. Trường hợp xe máy bị chảy dầu do ốc xả nhớt bị lờn răng thì người làm nhiệm vụ sửa chữa xe nên chọn ren răng lớn hơn so với phụ kiện cũ. Tuy nhiên, bạn cần để ý kích thước tối đa của ren răng là 14mm x 1,50, không chọn ren răng lớn hơn vì có thể gây nguy hiểm cho người lái xe.

Sửa xe máy bị chảy nhớt do nứt lốc máy

Bạn có thể chọn một trong hai giải pháp khắc phục khi xe máy bị rỉ nhớt do nứt lốc máy sau đây:

– Mua lốc mới cùng loại với lốc cũ và thay thế cho xe máy.

– Mở lốc máy ra, hàn nhôm bít lỗ rồi làm răng lại cho lốc máy để giúp lốc đẹp như mới. Tuy nhiên, nhôm hàn không thể so sánh với nhôm nguyên bản của phụ tùng này nên mỗi lần thay dầu nhớt người bảo dưỡng xe phải chú ý vặn vừa phải, không nên vặn quá sức vì có thể làm lờn răng. Trong trường hợp xe máy bị rò rỉ nhớt ở nắp đậy lỗ châm dầu nhớt thì người dùng nên mua vòng sin đúng cỡ thay vào nắp đậy là có thể khắc phục được tình trạng rỉ dầu.

Lưu ý: việc khắc phục sự cố xe máy bị dư xăng chỉ được thực hiện bởi những người có kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực sửa chữa, bảo dưỡng xe máy. Vì vậy, nếu bạn chưa có kinh nghiệm kiểm tra, bảo dưỡng xe thì nên mang xe tới các trung tâm sửa chữa xe chuyên nghiệp để được hỗ trợ khắc phục sự cố sớm, tránh gặp phải những lỗi hỏng hóc nghiêm trọng hơn.

Hy vọng những chia sẻ về nguyên nhân cách khắc phục tình trạng xe máy bị chảy dầu trên đây sẽ hữu ích với quý khách. Và nếu có câu hỏi cần được tư vấn kỹ hơn về các lỗi thường gặp trên xe máy, biện pháp ứng phó kịp thời, quý khách có thể liên hệ hotline 0972 882 886 để nghe hỗ trợ giải đáp miễn phí.