Khi xe máy bị rung tay lái phải làm thế nào?

Xe máy bị rung tay lái
Khi xe máy bị rung tay lái phải làm thế nào?
5 (100%) 1 vote

Mọi đồ dùng sau một thời gian dài sử dụng đều sẽ bị hư hỏng, xe máy cũng vậy. Nếu bạn đi nhiều thì việc xe máy bắt gặp những sự cố hỏng hóc là không thể tránh khỏi.

Một trong những tình trạng người dùng hay gặp phải khi sử dụng xe máy đó là vấn đề xe máy bị rung tay lái. Đây là một trong những tình trạng đặc biệt hay xảy ra đối với xe máy. Nếu người dùng không giải quyết kịp thời sẽ rất nguy hiểm khi tham gia di chuyển trên đường.

>>> Bài viết xem thêm: Tìm hiểu về hiện tượng xe máy bị hụt hơi

Hiện tượng xe máy bị rung tay lái

Sau thời gian dài sử dụng, xe máy sẽ có hiện tượng tay lái cứng, rung, lắc, đảo khiến người dùng khó điều khiển. Ngoài ra, còn gây ra hiện tượng mỏi tay, vai sau khi đi xe.

Tình trạng này đặc biệt xảy ra đối với những xe lâu ngày không được kiểm tra, bảo dưỡng, nếu để kéo dài sẽ gây ra những nguy hiểm lướn cho người dùng.

Hiện tượng này cũng không phải quá phức tạp, nhiều người có thể tự tiến hành sửa chữa tại nhà được nếu như nguyên nhân đến từ một số lỗi đơn giản. Nhưng, nếu bạn không phải là người thông thạo về máy móc, thì chúng tôi khuyên bạn nên đưa xe của mình ra tiệm sửa chữa ngay, thay vì mày mò để “tự sửa” chúng.

Xe máy bị rung tay lái
Xe máy bị rung tay lái

Các trường hợp hỏng hóc thường gặp ở tay lái xe máy

Đối với vấn đề về tay lái thì chúng ta thường bắt gặp những hư hỏng sau:

– Tay lái nặng hoặc cứng

– Tay lái cứng, khó điều khiển

– Xe đảo, lắc khi gặp đường xấu

– Xe máy bị rung tay lái

Nguyên nhân, cách xử lý vấn đề này

Khi gặp tay lái nặng hoặc cứng

Nguyên nhân dẫn đếntình trạng này là do người dùng không chịu chăm sóc cho xe, kể cả việc bơm lốp cho xe. Lốp non cũng chính là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng cứng, nặng tay lái khi điều khiển.

Xe hết hơi cũng là nguyên nhân dẫn đến xe máy bị rung tay lái
Xe hết hơi cũng là nguyên nhân dẫn đến xe máy bị rung tay lái

Để khắc phục tình trạng này, đầu tiên, bạn nên kiểm tra lại bánh trước xem có bị non hơi hay không (áp lực hơi trong bánh trước được cho là vừa đủ ở mức 1,8-2 kg/cm2). Chỉ số này trên thực tế chỉ là tương đối, bạn có thể ngồi lên xe, đi thử ở tốc độ chậm và nhờ những người xung quanh quan sát xem xe có bị non hơi hay không. Nếu chỉ là non hơi, bạn chỉ cần bơm bánh xe lên vừa đủ là xong. Bạn cũng nên lưu ý, nếu lốp xe có bị mòn quá mức,thì cần phải thay mới.. Nếu xe đã có những vết vá trước đó, bạn nên kiểm tra lại vết vá có bị vênh, dày quá mức không.

Nếu vẫn chưa được, bạn có thể điều chỉnh lại đai ốc siết ổ bi cổ phuốc cho nhẹ hơn và chạy thử xe. Nếu thấy tay lái vẫn nặng, nên tháo ổ bi cổ phuốc ra để kiểm tra tiếp.

Bạn cần theo dõi xem xe có các hiện tượng sau đây không: Lòng nồi đựng bi bị khuyết, mòn không đều; bi rỗ, méo, chất lượng kém; ổ lắp bi bị lệch, nghiêng; đai ốc khóa không siết chặt khiến côn bị xoay vào trong lúc bẻ lái gây kẹt cứng tay lái; ổ bi thiếu từ 1-2 viên,…

Với các trường hợp này, chúng ta nên mang xe ra tiệm, họ sẽ có những thiết bị cần thiết để sửa chữa xe cho bạn.

Tay lái cứng, khó điều khiển

Khi gặp chiếc xe có tay lái nặng hoặc cứng, khó điều khiển, bạn nên lần lượt kiểm tra áp suất lốp trước, điều chỉnh lại đai ốc siết ổ bi cổ phốt cho nhẹ hơn và chạy thử xe.

Nếu thấy tay lái vẫn nặng, nên tháo ổ bi cổ phốt ra kiểm tra. Những lỗi tìm thấy có thể là do lòng nồi đựng bi bị khuyết, mòn không đều; Bi rỗ, méo hay loại bi có chất lượng quá kém; Ổ lắp bi bị lệch, nghiêng; Đai ốc khóa không siết chặt, làm côn xoay vào trong lúc bẻ lái, gây kẹt cứng tay lái; Ổ bi thiếu 1-2 viên hoặc bi bị vỡ.

Xe đảo, lắc khi gặp đường xấu

Nếu gặp phải tình trạng này thì nguyên nhân đến từ hệ thống giảm xóc. Do phần đôi phía trước không làm việc, đôi lò xo (phía sau hoặc phía trước) không đều hoặc một bên (trước hoặc sau) bị kẹt, dầu trong xi lanh của đôi nhún trước không cùng mức, hay ty (trước hoặc sau) bị cong.

Cách khắc phục: Đối với trường hơp này, người dùng cần mang xe ra tiệm kiểm tra và thay mới. Đặc biệt bạn cần chú ý, khi sửa chữa hoặc thay, bạn cần thực hiện đều cả hai bên để đảm bảo độ cân bằng cho xe.

Xe bị rung tay lái

Trường hợp này có thể là do áp lực hơi bánh trước thấp hơn quy định, lốp xe lắp không đều, bị phồng, đảo, rung, vành bị đảo hoặc cong; trục bánh trước hoặc sau siết không chặt; trục càng sau siết chưa đủ chặt hay cao su đệm ở đầu càng bị vỡ; khung xe bị vặn cong; càng sau hoặc giảm xóc trước bị cong, lệch làm cho hai bánh xe không được thẳng hàng.

Bơm hơi cho xe là một cách để giải quyết vấn đề xe máy bị rung tay lái
Bơm hơi cho xe là một cách để giải quyết vấn đề xe máy bị rung tay lái

Để xử lý lỗi này, trước hết bạn kiểm tra áp lực bánh xe (không quá non ở hai bánh). Nếu không được, bạn cần mang xe đến để thợ sửa xe cân chỉnh lại khung xe trên máy chuyên dùng.

Xe máy bị rung tay lái là một trong những trường hợp mà người dùng rất hay gặp phải. Chính vì thế, để đảm bảo an toàn cho chính bạn và những người cùng tham giao thông, chúng tôi khuyên bạn nên kịp thời khắc phục các sự cố hỏng hóc nếu có của xe.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Nhận ngay 10% khi mua máy rửa xe PALADA Bỏ qua